Precificar errado custa caro dos dois lados. Acima do mercado, o imóvel encalha, perde o "efeito novidade" dos portais e acaba vendendo abaixo do que valeria. Abaixo do mercado, o proprietário deixa dinheiro na mesa. A boa notícia é que existe método — e ele é normatizado.

<h2>Preço não é opinião: a NBR 14.653</h2>
A avaliação de imóveis no Brasil segue a norma ABNT NBR 14.653. A Parte 1 trata dos procedimentos gerais — terminologia, requisitos do laudo, ética e tratamento de dados. A Parte 2 especializa essas regras para imóveis urbanos, que é o caso de praticamente tudo o que se compra e vende em São Paulo.
A norma prevê quatro métodos:
<ul>
<li>Comparativo direto de dados de mercado — compara transações e ofertas de imóveis semelhantes, com tratamento estatístico. É o método usado na maioria dos imóveis residenci...

A maior parte dos problemas em uma compra de imóvel não aparece na visita — aparece na documentação. E quase sempre aparece tarde, quando o comprador já pagou sinal ou o vendedor já contava com o dinheiro. Este é o checklist que usamos em cada negociação, com o que mudou nos últimos anos.

<h2>Por que a escritura e o registro não são a mesma coisa</h2>
O artigo 108 do Código Civil exige escritura pública para negócios que envolvam direitos reais sobre imóveis de valor superior a trinta vezes o maior salário mínimo vigente no país. Na prática, praticamente toda compra e venda em São Paulo passa pelo Tabelionato de Notas.
Mas a escritura sozinha não transfere a propriedade. O artigo 1.245 do Código Civil é claro: a propriedade se transfere com o registro do título translativo no Registro de Imóveis. Enquanto o registro não é feito...

Quem procura imóvel na Zona Oeste e na Zona Noroeste de São Paulo costuma comparar dois nomes que aparecem sempre nas buscas: Lapa e Pirituba. São bairros vizinhos, bem servidos de transporte e com perfis de preço bem diferentes — e a chegada da Linha 6-Laranja do Metrô mudou a conversa sobre a região.

<h2>O que a Linha 6-Laranja mudou na região</h2>
A Linha 6-Laranja entrou em operação assistida em 3 de julho de 2026, com 6 das 15 estações previstas: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. Durante os 180 dias de teste, o embarque é gratuito, de segunda a sexta, das 10h às 15h.
O trecho completo entre Brasilândia e Perdizes tem conclusão prevista para o fim de 2026, e a extensão até São Joaquim, no centro, para 2027. Quando o traçado estiver inteiro, o percurso da Brasilândia ao...

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